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OD 檔即為所謂的 over drive 檔,俗稱"超比檔",通常是指自排車種的第4檔或是手排車種的第5檔,很多車款都會有這樣的設計。

為什麼叫over drive呢?

  因為此時的引擎曲軸轉一圈時,齒輪箱的輸出軸卻可轉超過一圈,好比兩個一大一小的齒輪,中央分別為直徑相同的輸入軸與輸出軸,大齒輪齒數為小齒輪齒數的2倍,所以當輸入軸轉動1圈,輸出軸就轉動2圈,若想像軸上繞著一條繩子,轉動2圈的那頭必然上升較快,當引擎輸出一樣的功,圈數轉較多者力量自然較小。對引擎而言,就是輸出軸端的扭力變小了!

  齒比較小的最末檔,意味著扭力被放大的倍數較小,這樣的設計其實是為了車輛在定速,通常是中高速巡航時而設定的。因為此時駕駛者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空氣阻力、摩擦力等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。

  但在市區行車時,走走停停的情況多且速度偏低,若是變速箱(指自排)不夠聰明,只要油門一鬆就自動升檔,但kickdown反應又不夠迅速、靈敏,就會形成引擎常由低轉速重拖來提昇速度的情形。對引擎負擔大,也未能適當利用車輛動力資源,長時間下來易形成積碳,對引擎而言又是一項不利。

  把OD檔關掉,也就是讓自排變速箱少了最高檔,可以避免上述情況嗎? 答案是不一定。關掉OD只能改善問題,卻不能根治問題,因為您還有1~3檔,只要變速箱不夠聰明,問題就依然存在。要想進一步改善,可以依照行車速度,適時的手動切換檔位,譬如市區走走停停時切至"2",車流順暢時切至"3"並關掉OD,時速到達65km以上才打開OD,也是一種解決方法。

  問題又來了,這樣不是失去自排美意了嗎?所以為了解決上述問題,才會再由機械式自排進步到電子邏輯控制自排,甚至是手自排系統。不過就算是再進步的自排,也會有判斷錯誤的時候,而在市區行車時關掉OD,其實就是為了避免多餘的換檔動作發生,延長變速箱的壽命又減低動力不夠的機會,何樂而不為呢?

>> OD檔在沒有使用的情況下儀表板的是亮的還是沒有亮???? 

 燈亮代表OD\off,燈滅代表OD\ON 

>> OD Off (燈亮)

 變速箱控制在1檔~3檔 (最高擋位只到3檔)

>> OD ON (無燈號)
 

 變速箱由1檔~4檔 ,適合高速行駛使用。
  

所以平常如果到市區~走走停停時..可使用 OD OFF(燈亮) ,可以避免變速箱經常於 1234 之間變換,降低油耗並且更起步比較有力。

也有不少車友是停紅綠燈,要起步時,使用 OD/OFF(燈亮) ,車速到達穩定時~可以用 OD ON(無燈亮) ,以上提供您作為參考 ^_^

林小旭 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • jafily2002
  • 我家的車是自排的
    聽我爸說過OD檔
    不過都是一知半解
    站長的解說很好哦
  • 其實很多人都不知道 OD 在幹嘛,只知道按下去會比較有力。像我家大人就說,你在高速公路想超車時,就按下 OD,但是.......如果時速一百突然降到三檔,那.....會很恐怖哩! ^^"

    林小旭 於 2008/12/03 11:42 回覆

  • 翰
  • 好清楚,卸卸妳,下面2句是重點嚕
    OD Off (燈亮)

     變速箱控制在1檔~3檔 (最高擋位只到3檔)

    >> OD ON (無燈號)
     

     變速箱由1檔~4檔 ,適合高速行駛使用。
  • 小旭大大您好~~
    我是MPC的車友.想把您這篇複製給其他車友看!!
    跟您告知ㄧ下!!
    如有不妥~也請您跟小弟說一聲.小弟馬上刪除!!
    感謝您的付出!!
  • d10
  • OD 應該是 Ordinary Drive (一般駕駛). 所以 OD OFF 時是限制在3檔. OD ON 時是一般駕駛.
  • 劉又豪
  • 你好,關於OD黨省油之事眾說紛紜,不太清楚究竟在市區行駛該開啟省油還是不開,一般來說,不是高檔位行駛可運作類似巡航行進的概念,會比拉轉方式行車還來得好吧,好想知道啊求解。

    以下截取自網路---
    大部份的自排車會有OD(Over Drive)開關,在正常行駛狀況下,車主可以維持OD開關為「ON」的狀態,以降低引擎轉速,提昇燃油經濟性,同時也降低了引擎的磨耗。目前大部份有OD設計的自排車皆預設為ON,因此儀錶不一定會顯示,但若我們將排檔桿上的OD扭按下時,儀錶就會指示OD OFF,變速箱的檔位也只能至原先最高檔位之下一檔,可想而知的是檔位低、轉速高、引擎出力多,自然就比較耗油了。
  • 劉又豪
  • 所以我的疑問應該是這樣,是低檔位高轉速比較耗油,還是高檔位低轉速比較耗油