這是一台來自麻省理工學院(MIT)所設計的 City Car 城市交通車,鎖定在解決都會通勤的問題,這一點跟目前許多未來電動車設計的想法是一致的,由於以電池為動力來源的這些都市節能車,都卡在電池能量續航力以及成本的問題,所以還無法達到高速傳動以及長時間電量供應的需求,但是放眼未來仍是相當有機會,也提供大家從大眾捷運網之後的都會通勤解決方案。




  與之前小旭曾經分享過的工研院「LEV」(原稱Ecooter)節能電動個人車相同,使用鋰離子電池為動力供給來源,兩人座的設計,重量僅有 1,000 至 1,200 磅,最特別的地方就是它可以像購物推車一樣收折堆疊,約 6~8 台停放堆疊一起,可只需佔用一個汽車停車格,對於都市或小型社區等車位不足的地方,實在是相當方便的設計。



不同於一般汽車使用引擎等傳統機構,這台 City Car 與工研院的 LEV 使用相同的系統,於輪胎軸心配有各自的馬達系統,加上可以隨意變動的懸吊系統,可以達成很方便的原地側轉停車,甚至是這台 City Car 最特別的摺疊置放。 雖然一切都還在概念車的階段,但是相信只要電池的問題解決,法令的問題解決,未來.....等著您我ㄧ起來迎接唷 ^_^



在全世界都開始注重環保議題,並且開始展示各種替代能源車款的同時,由工研院之前發表的 LEV 個人電動車,已經在米蘭「2007國際雙輪車大展」中展出,讓國際看見台灣人的電動車發展,期望未來這樣的腳步可以加速進化,不管是鋰電池、燃料電池、生質汽油甚至是利用空氣、陽光、水,都是未來珍惜地球資源所必須努力的下一步。
 
參考資訊與圖片來源:CNET新聞專區:
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信旭 96.11.06 整理分享

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