近幾年 Gogoro 除針對大眾市場推出多款車型，也針對性能族群打造 S 車款與動力猛獸 Gogoro Pulse，此外也針對輕量用戶的綠牌市場推出 Gogoro VIVA 以及 Gogoro JEGO，以滿足各方的多元需求！這篇小旭要分享的「Gogoro CrossOver 二輪界跨界休旅電動機車」其實已經推出一段時間，但市場對他的注目度以及在路上的能見度卻非常少，難道主打「多承載」的訴求沒有市場需求嗎？
其實，也不是沒有需求，畢竟目前在路上也真的看到許多「外送員」是騎乘 Gogoro車款，後方揹著「外送箱」肯定是每一輛車的標配，如果要特別安裝後車架或甚至要另外購買車架，其實是很麻煩的！
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對於「電動車」，不管是機車還是汽車，我常跟朋友說：「電動車有一種不能試的神奇魔力，因為只要你試過，就必定回不去」，而這句話也在小旭試駕 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 電動車之後再次驗證，尤其那 0~100km/h 加速只要 5.1 秒的強悍動能以及 760 Nm 扭力，搭配寧靜車室阻噪工藝與不拖泥帶水的駕馭感受，相信我..........實際開過真的回味無窮！但電動車充電會很麻煩嗎？充飽電之後的使用公里數足夠嗎？身為 Mercedes-Benz 賓士首款電動車，表現又如何呢？這篇不開箱，而是開駕囉 ^^
講到「電動車」，首先會被問到的必定是「里程焦慮」這件事，畢竟這是很多人關心的重點，諸如：「會不會很麻煩？在家怎麼充電？出門在外怎麼充電？能不能環島跑遠途呢？」，相信看這篇文章的你，也會想問這些事情吧！^^
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在台灣，電動車越來越受到消費者歡迎，各大機車品牌自然不想錯過這塊大餅！繼山葉 YAMAHA EC-05、AEON 宏佳騰 Ai-1 之後，同樣採用 Gogoro Network 能源系統的 PGO 摩特動力也推出 PGO UR1 比雅久電動機車，以「You Are the One 專屬你的微笑」為訴求，帶來給消費者更多元的選擇！全車外型走歐系復古風格，但處處可見嶄新科技元素，建議售價為新台幣 NT$83,800 元，若搭配各地縣市政府、能源局、工業局的電動車相關補助，則可以更輕鬆的價格入手！
顏色方面，PGO Ur1 一口氣推出「羊絨白、墨檀黑、量子銀、暖藤黃、罌粟藍、纓絡粉」六種配色，也就是除了黑白經典之外，黃色、藍色與粉色的加入，也讓 PGO Ur1 帶來更活潑的選擇，完全可滿足不同消費者的需求！
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針對不同市場的需求，Gogoro 在 2018 年推出 Gogoro 2 Delight 系列之後受到許多年輕族群青睞，亮眼的粉色系甚至拿下相當亮眼的女性市場，而這也讓 Gogoro車系市占率達到 28% 的新高點，因此在食髓知味的美味狀態下，Gogoro 再推出主打年輕男性族群的 Gogoro 2 Rumbler 個性車款！
個性？看看Gogoro 2 Rumbler 的外觀確實相當亮眼，雖然目前車身顏色只有銀色單款，但銀黑雙色塗裝搭配特殊光澤漆面的感覺，也顯現出另外一種非常不同的個性，尤其是在車頭配件與車身料件升級鋪陳部分！
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光陽 Kymco 針對電動車市場可以說是來勢洶洶！繼 2018 年 10 月在巴黎舉辦 Ionex Commercial 車能網商業版國際記者會之後，隨即也在台灣發表商用相關配套，並展示三款可供物流業使用的電動機車以及休閒通勤使用的電動輔助自行車 Klever B-Ionex，雖然「這些車型並不是賣給消費者的，而是主要展示給業者做參考，提供這些業者做為更換企業內部用車的依據」，而這樣的方案是否可引起業者也跟進電動車並引進呢？就讓我們繼續期待這個電動車大戰與變革的啟動吧！
啥？你說這些車型不是賣給消費者的？沒錯，光陽 Kymco 發表的「車能網商業版」顧名思義就是提供商業需求使用的啦，舉凡快遞業者、送餐業者、倉儲業者或是企業內部的交通工具、運輸工具、路邊停車、社區巡邏車等等等，都是主要的目標對象！
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Gogoeo 發表 Gogoro 2 Series 之後，您怎麼看呢？其實我個人腦補之後，深深覺得這根本就是一場高明的商業戰爭啊！不僅給油車市場狠狠出重拳，還大幅降低以往被網友狂酸的幾項攻擊點！如果要說這是 Gogoro 的實用導向電動機車，倒不如說是一場相當高明的市場策略..........
一、把網友之前的攻擊點通通加入 Gogoro 2 Series 車系中林小旭 發表在 痞客邦 留言(13) 人氣(54,524)
在台灣已經陪伴大家超過25 年的LANCER 車系，從1993 年推出至今不斷創新，以大約每2~3 年一次改款的節奏提供消費者不同的感受，在2017 年之際MITSUBISHI以「GRAND LANCER 」之名推出全新大改款力作，讓我覺得不可思議的是這款「GRAND LANCER」從內到外完全嶄新的設計，並且大量使用許多眼睛一亮的設計手法，不僅外型前衛有型，全車以極度優異的規格以及價格讓許多車評、媒體大為驚豔，這一篇小旭也將帶大家來看看這台嶄新的誠意之作！
有興趣的朋友，可以點選網址進行預約免費試駕/試乘：https://goo.gl/5EvZ90
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「誇張」，這是我第一次看到 Ford New Kuga 規格表與價格時發出的第一句話！幾周後，我實際開啟車門、進入駕駛座、踏下油門踏板，我又給了它一句「太誇張」，這台使用 EcoBoost 245 (1998cc 排氣量) 汽油引擎的都會型休旅車，巔峰扭力竟然可以達到 38kgm (數據不僅直逼 TDCi 柴油引擎的 40kgm 扭力)，這數字是什麼概念你知道嗎？就是在爬林口路段完全不用大腳催油門、也聽不到引擎換檔就無感一路暢行啦，而遇到山路爬坡路段時更可以完全輕鬆，這就是高扭力帶來的快感啊！更扯的是是的動力如此精神，但卻又做到引擎自動怠速啟閉系統幾乎完全無頓挫感，這......實在「太誇張」！^^
一開始，要節省時間的朋友可以直接看完上面這段影片，就可以瞭解這次福特 Ford New Kuga 的幾項功能重點，接下來看以下的完整文章，您就可以對這台車更加瞭解囉 ^__^
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騎摩托車這麼久，從 gogoro 智慧雙輪的身上才知道原來「冷天氣胎壓會下降」，所以冬天天氣冷的時候要幫輪胎打滿一點氣，讓他可以降低滾阻以及降低油耗唷！而如果你是騎 gogoro 的話，官方建議您將前面的輪胎打氣到 34 psi，而後輪則建議可以打為 38 psi 唷，當然啦.....如果你有安裝胎壓偵測器的話，那就會透過儀表板自動警告你胎壓有問題唷 ^^
Gogoro 官方表示，騎乘時會影響電力續航力的原因，包括行車速度、環境(上坡)、加速習慣 (黃金右手、249 方案、方格旗)以及氣溫、負重、輪胎款式與胎壓、使用者狀況(體重)等等因素，其中在天氣轉冷時，低溫會使輪胎的胎壓下降，造成滾阻導致耗能速度增加，這也是樣續航力降低的原因之一！
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Gogoro 在市場中推出之後，就不斷的受到市場各項挑戰，當然這些挑戰有好也有壞就是了！但不管外界怎麼看，看來似乎檔不住 Gogoro 持續往前邁進的決心，日前除了推出新款 Gogoro S 性能版本並且已經進軍台南並規劃進入高雄之外，這陣子也與套件廠商共同推出幾款「Gogoro 原廠認證配件」，其中與 FASS 合作的部分就率先推出「膠囊造型後視鏡、栗子造型風鏡、魚雷造型握把」以及「蝸牛造型後把手」四款，讓車主可以自由選購自己喜歡的外觀套件，顯現出屬於自己獨有的"味道"，而小旭........被那個握把征服了，嗚嗚......
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