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對於「電動車」,我一直對他充滿著「未來、科技」與「智慧車」的渴望,所以當 gogoro 電動機車宣佈於新竹設點之後,小旭也很快的加入「愛地球」行列,而很多朋友也紛紛問我:「好騎嗎?價格怎麼樣?換電池會不會很麻煩?跑得快嗎?可以跑幾公里?C/P 值高嗎?」,說真的..........說真的..........騎上 gogoro 之後真的很有趣,因為這是一款騎乘傳統摩托車所無法體驗的,也是一款與我們記憶中的電動車完全不同的產品,那種平順、加入衝勁以及換電池就可以充滿電量的白牌電動機車,是真的會讓你一騎再騎又一直騎 (丟筆),雖然 gogoro 絕非最好的機車,但絕對是目前最好的電動機車,而它雖然稱不上完美,但以都會用的交通載具來說,是很方便的!但假如你有長途的騎乘需求,那還是建議你購買汽油摩托車吧,畢竟目前電動機車仍屬萌芽產品,選對符合自己需求的產品才是最佳的狀態唷!^^


  


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一、困擾:為什麼我要變成電動機車業務員啊?為什麼不管我到那裡,都有人要問我各種問題?

說真的,很煩!就像上面說的,購入 gogoro 之後好像自己變成「gogoro 客服或業務」啊!

當我從家裡要出門時,附近的大媽阿嬸就會問:「這台機車怎麼沒有聲音?很貴嗎?」然後我就要開始解釋這是一台電動機車,然後價格在補助之後,其實跟很多 125cc 價格差不多!

不然就是出門買東西,美女店員就會問:「你那台機車好可愛喔!它是電動的嗎?可以載人嗎?是在家充電嗎?」,其實遇到這種狀況,心情上會好一點,因為除了早餐店的老闆娘會說:「帥哥,你要什麼?」之外,就只有騎 gogoro 去買東西時,會主動被年輕店員搭訕了 (羞),其實我可以載你啦 XD (被打)

還有幾次,在路口等待紅燈變綠燈時,旁邊的騎士就會突然拉起安全帽的蓋子問我:「這台車是電動的嗎?多少錢?可以跑多快?」,還記得有一次是重機騎士問我這個問題,在我跟她講價格之後,它竟然回我:「好便宜」,當時臉上三條線不知道該回答什麼,這或許就是重機騎士的霸氣吧!

而還有一次是遇到一位阿伯騎到我旁邊停下來,然後劈頭就問:「這台多少錢?」(台語),我回答:「補助之後六萬起跳,最貴的十萬」(台語),阿伯竟然說:「謀貴ㄋㄟ,來企抹擠台」,這也太豪邁了吧.......

而且我發現喜歡電動車的族群很有趣,很多老人家喜歡電動車,另外一方面則是年輕人很喜歡電動車,非常有趣!

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總之,騎著 gogoro 很特別,不管騎到那裡,都會有人問各種問題,甚至還要解釋 8 萬、10 萬、12 萬這三款在規格上有甚麼不同?包含政府補助款有多少,我都要幫忙回答?可是.........我真的不是 gogoro 業務員啊,以往就算買一台全新的摩托車也沒有人這樣問過我啊,怪怪 *#%@%$*&

二、困擾:我沒有這麼愛尬車啊!但總是會被一些摩托車挑釁?Why?

這是我騎 gogoro 之後一種很困擾的疑惑!很奇怪ㄋㄟ,為什麼每次在紅燈轉綠燈時,總是會有年輕人故意把機車油門催到底,然後轟轟轟的想要超越 gogoro?為什麼?

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如果有看過 or 騎過 gogoro 的朋友就知道,電動馬達起步速度相當猛爆,在電動馬達低轉速、高扭力的特性之下,0~50 Km/h 加速只需要 4.2 秒即可達成,而且動能非常有力,紅燈變綠燈時,只要油門一催就輕鬆把整群塑膠殼摩托車無聲海放的感覺,比芥末卡在鼻喉吞不下去更加暢快,更有一種便祕三天獲得狂噴解放的翻白眼快感,真的還挺爽的!

或許是因為這樣的特性,所以似乎有些年輕人很要試著挑戰,但其實在 Smart 智慧模式下的 gogoro 是根本點懶得理會這等世間險惡的,因為尾速其實跟不上傳統油車,哈哈哈!

說真的,gogoro 的電動車馬達因為本身特性使然,很容易從車陣中竄出,這種快感是真的非常過癮,但是電動車還是電動車,雖然 gogoro 可以騎到時速 90~100,但其實尾速跟傳統摩托車相比還是有差 ^^

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三、不習慣:習慣電動車之後,再騎上傳統汽油摩托車,真的很難習慣那種震動,回去不去了!

電動車因為沒有傳統引擎的震動,所以那種平順的感覺,我覺得是最大的差別以及回不去的快感,這是傳統汽油摩托車無法體會的安穩,真的很奇妙!

還記得那天將 gogoro 送回門市做 1,000 公里保養時,騎著老婆的汽油摩托車出去吃午餐,從催下油門那一刻開始,沿路引擎抖動以及停等紅綠燈時的坐墊回饋,這......好不習慣啊,也才騎 1,000 公里的電動車,也不過才多久時間,怎麼會這麼習慣?

有時候自己想想,騎著傳統汽油摩托車也已經好久好久好久,怎麼樣都沒想到才騎 gogoro 一陣子,竟然會有這麼大的不適應感?

有時候人家說習慣最難改,但從抖動的摩托車到平順的電動機車,這種改變怎麼會讓人這麼快就適應?這真的很神奇!

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四、驕傲虛榮感:騎 gogoro 出門,會覺得自己變帥了!因為路人都會看著你指指點點

對,應該是我變帥了無誤!從風兒呼嘯劃過我臉龐的那一刻開始,雖然沒有每次考試都一百分,但我覺得我自己的胸膛明顯的變厚了、個頭也抽高了,路人不斷的注視著我,自信心都回到我身上了呢!雖然我從他們的嘴型以及路人A用食指搓路人B的手臂,要他看我這方向時,嘴型貌似在講「gogoro」,但我相信他內心一定是想說:「你看那騎士好帥」,即便嘴形看起來不像說這句話,但我是這麼深信著 (甩劉海),有時候其實哥騎得不是一種「愛地球」,而是被路邊正妹矚目的「小宇宙燃燒」啊 XD

這種事情真的很奇妙,也有點小驕傲,你能想像不過就是花費與 125cc 機車差不多的價格,買一台「電動摩托車」咩,結果竟然在路上被注視、被詢問、被議論、被矚目、被指指點點,想當年我入手「迪爵 125」在路上 奔馳時(咦? 我洩漏年紀了嗎?),也沒有被這樣矚目過啊!這或許就是騎在時代前端特有的福利吧........

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五、科技!是科技啊!嚇唬路人很有趣啊 XD

或許有人知道 gogoro 並沒有鑰匙,所以車上也沒有鑰匙孔,於是不會有被撬的風險,也不會有忘記帶鑰匙的困擾!

gogoro 可以使用標配的圓形無線搖控 Keyless 來啟動/關閉,也可以使用「手機」以及「智慧型手錶」來控制啟閉,所以車主可以使用遙控還啟閉 gogoro,也可以用手機或手錶來控制,這時候就有趣了.....

有一次,我去超商買咖啡!騎到店家門口之後下車,遠遠就看到騎樓下的一桌顧客盯著我看,甚至看著我停好車,再看著我進入超商,那種猶如走紅地毯才有的感覺,那一刻我真覺得只差沒有投射燈打在我身上了 XD

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當我結完帳準備從超商出來時,從手上的 Apple Watch 按下啟動按鈕,此時配合著超商門口的「叮咚」聲響, gogoro 亮起環狀迎賓燈並發出獨特的啟動聲音,在我人都尚未靠近車輛時,gogoro 自動開啟電源等著我!

雖然已經靠近車輛,但我的眼睛餘光瞄到那一桌客人出現驚呆嚇的表情,更有一個人用著連我都聽的到的聲音小小聲地說:「是感應式的嗎?人靠近就自己啟動?好炫」,這時只見我瀟灑又無聲的咚咚......咻的一聲離開了他們的視野!哥這輩子大概就那時最帥氣了 XD

不過雖然很科技,這件事情還是有些困擾就是了,習慣使用手機與手錶當啟動鑰匙之後,我都快忘記原廠的遙控鑰匙放到那裡去了 *#^%&

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六、變龜毛:騎 gogoro 電動機車出門竟然也要找車位,這是什麼狀況?

說真的,這問題是我牽車之後最大最大困擾!

因為倚靠側柱停放要比中柱安全穩固,加上 gogoro 身材設計的有些胖胖,所以相對需要比較寬裕的停放空間 (明明是自己不希望因為車位太小而被旁邊的車刮傷嘛,還扯這麼多)。

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這導致每次出門時,都會想要找比較大的空間來停車,最好是左右兩排沒有其他車輛的空間最好,結果反而讓自己必須多花一點時間找位置,這種會心疼車體安全的龜毛,是因為牽新車才有的堅持嗎?XD

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七、難過:我好久沒有去加油站喊「跳停」了

廢話,你是電動機車啊,跟人家去什麼加油站啦!

沒錯,因為是電動車,所以不再需要加油!完全採用電池作為動力來源的 gogoro,一組滿載電力的電池最高可行駛 70 公里,這樣的里程要從新竹騎到台北其實不是問題(只是會有點累),以我平常的騎乘狀況以及喜歡開小方旗加速的習慣,我的一組電池大約可以使用 50~60 公里之間,不過因為我都是在都會地區用車,所以在有經過換電站時就會順路停一下,換個電池也不用一分鐘即可搞定,所以對我來說並不會是太大的困擾,這台車確實對於住在都會區的人來說是比較適合的,但如果你家是比較離郊或是附近還沒有換電站,那麼可能就要另外租用充電座或是等到之後換電站比較多之後再購買囉!

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其實很多人問我,gogoro 是使用「交換式電池」而不能在家裡面充電,這樣不是很麻煩嗎?其實.....在家充電是有好處,不過....並不會真正比較方便!

換電池這樣的是設計方式,跟以往大家印象中的既定印象其實有點不同,畢竟這不是以往大家認知的在加插電模式!很麻煩嗎?有一點!很方便嗎?還真的很方便哩!

這樣說吧,這種創新電池交換,在騎乘到沒電時,只要從交換站直接更換電池,就能繼續往前走,從車上取下耗盡的電池放回充電站之後,再拿一組充滿電力的電池回到 gogoro 車上,大概 30 秒的時間可以搞定,就算速度在怎麼龜,也都可以在一分鐘內完成所有程序,整個更換速度是比傳統加油要來的快,不過換電站沒有漂亮美眉問你 92 還是 95,也不會問你是要加滿還是跳停,基本上每次都給你滿滿的一組電池,實在很沒有成就感!

在家充電或許很方便,但是兩顆大容量電池要等他充飽,你想過需要多久的時間嗎?

除非你家真的距離充電站很遠,不然其實使用更換電池的方式真的很方便,而且更換電池的方式就真的可以讓你從台北騎到桃園、從桃園騎到新竹,甚至一路騎到台南去,因為它可以沿路一直換電池,這就是我說的方便之處!

如果是以往只能在家充電的電動車,你覺得它可以騎出你的所在縣市嗎?時速只有 50 公里,沒電之後要插上電源等它充滿?一顆行動電源都要充電 3~4 小時了,你覺得一台電動車的大容量電池要幾個校時呢?

所以我不認為換電站的方式有甚麼缺點,而且電池會有 gogoro 的電腦進行監控以及管理,如果有老化或是異常就會被淘汰,確保車主換到的電池都可以是良好的狀況,這樣的方式其實也對消費者來說是一種保障,不是嗎?

可是我就是想要在家充電耶?可以嗎?

硬是要在家充電嗎?可以~gogoro 其實也有提供在家充電的方式,但它屬於選配方式,如果你家的環境真的沒有換電站可以讓你方便的進行交換,那也可以跟 gogoro 租用一組家用的電池充電器,這樣也是可以的 (詳細方案可洽門市或是 gogoro 官方網站) ^^

不過,在家充電一定會比較久﹐這點就必須有所覺悟囉!^^

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至於換電站問題,以我個人來說是方便的,雖然新竹的換電案不多,但新竹市真的很小,從我家到換電站的距離並不會太遠,而且我幾乎也沒有"專程"去充電站過,通常都是外出有順利經過充電站,就順便路過換個電池,而很多車主也都是這樣的,到不至於一定要等到電池沒電才去換,順路經過就換電池啦,每次更換的時間也不到一分鐘,很方便啊 ^^"

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八、樂趣:騎車感覺像遊戲,會讓人忍不住一直想騎

在買車之前,就常在 Facebook 的塗鴉牆上,看到台北的朋友常常貼著 gogoro 的動態,張揚著自己騎到那裡玩,去過幾個充電站、騎了幾公里、拿到什麼徽章!原來......這是 gogoro APP 的徽章遊戲!

有時候啊,人就是這麼無聊,就 APP 裡面的里程數咩,竟然有人為了收集幾個徽章而努力,還有人為了達到里程而從台北騎到新竹吃一碗鴨香飯之後,再騎回台北,真是瘋狂到找不到形容詞來描述這種集好集滿舉動!

但入手之後,發現......這種神經病舉動還蠻好玩的咧,哈哈 XD

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九、缺點:騎太快,被抓包!騎太遠,也被抓包!

那天老婆說:「你 gogoro 騎這麼快是怎樣?欠扁嗎?」,我心想:「這傢伙,又偷看我的手機」,結果.......原來是老婆騎 gogoro 去換電池時,在電池交換站上的資訊洩了底 XD

有時候太智慧也是一種困擾,來自坐墊底下的兩顆「智慧電池」,會把車輛行駛狀況、車速、行車資訊以及保養資訊、診斷紀錄通通存在電池裡面,所以每一次交換更換電池時,就會將電池內的資訊透過充電站回傳雲端紀錄,然後就可以在手機 APP 上面看到你的歷史紀錄,然後再給你一組重置之後的電池。

所以啊,偷偷騎很遠 or 偷偷騎太快,小心被老婆罵啊 XD

但......有缺點嗎?當然有啊~沒有一個產品是完美的,gogoro 也是有缺點啊!

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十、缺點:行李箱空間太小,坐墊太短!內部空間已經不能像以前那樣堆雜物了啦,嗚嗚.....哭泣....

說真的........gogoro 在當初設計時,因為必須容納兩顆電池系統,所以相對也犧牲了置物箱的空間,內部約莫就只能放一頂安全帽的空間,勉強再放入雨衣就差不多滿了,這樣的空間真的是相當狹小,我個人初期其實挺不適應的......

另外因為 gogoro 本身的車格設計在都會用車,所以整個車身也比較短、比較小且,使得他的座墊距離相對比較短,假如後座有乘客的話,真的必須緊抱著駕駛才有安全感 (對情侶來說,應該是超甜蜜的),不然因為電動車起步衝勁的關係,坐在後座的人真的會非常沒有安全感,甚至可能會因此摔車,這點是要購買 gogoro 時必須要先想清楚的,不過後來 gogoro 原廠有因為這樣的需求,推出一個後座的延長靠屁,進而解決了這樣的問題,只是要另外選購就是了 (提供給有載人需求的車主) ^^

十一、缺點:零件真的還太貴

gogoro 的零件是很多人詬病的「貴」,這點在目前為止其實也不否認這樣的狀況仍舊發生,不過這或許是因為 gogoro 還在模具攤提或是因為一家獨大還沒有副廠零件可供給的狀況下而發生的零件高單價現象,很多人對此也真的是嗤之以鼻,不過這是真的,不否認!

但是其實時間來到 2017 年,小旭也發現市面上已經有很多 gogoro 的改裝品,從煞車系統、輪胎、車頭套件、後照鏡、把手、椅墊、擋泥板、腳踏墊等等等,似乎除了"車架"之外,都已經有外部的廠商開發出相容套件,所以其實在 gogoro 銷售來到一定數量之後,也開始有周邊廠商投入了 gogoro 的改裝市場,所以對於消費者來說也有更多的選擇,這對車主來說並不是甚麼壞事,畢竟選擇也更多了!

不過網路上還是有很多消費者說 gogoro 維修很貴、零件很貴,至今仍有這樣的聲音,對於這樣的事情小旭有甚麼看法呢?其實......我只能說......

你到原廠去修,那一家不貴?開過車的朋友就知道,你把車開去原廠保養以及開去民間保養廠保養,誰貴?你把汽車開去圓廠維修換零件以及開去民間保養廠換零件,誰貴?原廠嘛!

那......可以選擇不要去原廠保養嗎?當然可以,如果你願意、你放心的話,但我覺得這件事情現在也根本不用想太多,因為 gogoro 有兩年保固,過了之後在想這個問題吧,兩年後應該更多民間保修廠出現了,這問題根本別擔心!

不過假如真的發生車禍,零件很貴耶,網路上說維修費甚至可以再買一台了,是真的嗎?

維修費可以再買一台?這除非是整個車台撞爛了吧?如果是衝擊大到可以把整個車台撞毀,那......在這種撞擊力道下難道汽油摩托車就會比較勇嗎?

真的擔心這問題.....我的建議是,保險買下去吧!真的發生狀況時......有保險可以理賠啊........結案!

假如你停在印象中 gogoro 維修費很貴的話,那應該是初期 gogoro 推出時,還沒有副廠零件的狀況,而現在.......其實真的不少了,不信的話自己到拍賣搜尋一遍就知道答案了!

十二、優點:gogoro 掛勾設計真的很方便

缺點絕對不否認會有,例如行李廂空間、座椅太短,不過其實 gogoro 都有推出對應的解決方案,像是置物空間問題,原廠就推出了攜行戴、Y 字架、I 字架等等,而且這些掛勾真的非常好用,傳統摩托車也根本沒有看過這樣的方便設計呢 ^^

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除了 Y 型置物架、I 型置物架,原廠針對置物的部分,還推出前置物架、掛勾等等,算是滿足了更多置物空間的需求,如果未來還可以推出後尾行李箱、後箱漢堡箱的話,那就可以解決後座乘客後靠以及置物需求了!

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洋洋灑灑列出各種困擾,其實有些困擾還真的是樂在其中,而有些缺點也有解決方案了!

在此,我必須說:「gogoro 真的沒這麼好、gogoro 也沒這麼完美、gogoro 更不是屬於長途騎乘的機車」,很多人會以為電動車就多厲害多厲害,但其實並不然,也千萬別有這樣的誤解以及誤會,不然造成心理落差之後你反而會覺得不舒服!

所以我真的必須要說:「gogoro 真的沒有這麼好,而它也需要再進步與強化」,不過這幾年看到 gogoro 不斷的進步,車主們也樂意看到他們持續進步,只是越來越多的用戶也將是 gogoro 的另外一項挑戰,希望他們可以撐得住啊 XD

對了,除了上面提到的優點與缺點還有一點虛榮心之外,其實購買 gogoro 之後,也有很多車主因為買了車之後加入地方的車友俱樂部,然後常常成群結隊一起出去玩、一起改車、一起歡樂,很多人因為這樣認識新朋友,甚至還有人因此找到男朋友、女朋友以及結婚走入禮堂,這些是真的發生在車主俱樂部裏面的真實事件,而這些可能都是成為車主之後才知道的........ 

更不用說原廠還常常舉辦一些車主活動、車主派對以及門市活動、慶生會等等,這些......一般汽油摩托車的車廠還真的是不多見,甚至可以說是沒有的 ^^

從騎 gogoro 開始,我的生活確實受到大大的影響!從家人、鄰居、貨運司機、同事、朋友到不認識陌生人,這台 gogoro 甚至讓平常不跟我講話隔壁大嬸以及路人都會來找我攀談,讓我就算考試沒有達到 100 分,也感覺到自己瞬間瞬間長高變帥拖地了,這真的很神奇,也顯示大家對電動機車其實真的挺好奇與關注的!

總之......

很多人對於電動車的印象都還是慢慢爬、充電麻煩以及不需要車牌等等,但......這些既有印象你真的必須砍掉重練了,因為 gogoro 他已經不是以往的電動車,而是一台改變許多既定印象的「全新商業模式」載具。

我給很多人的建議是:「千萬別試乘,不然你會愛上他,這樂趣真的很毒很毒,但它真的沒這麼完美,有些缺點需要你的包容與期待」,不過即便 gogoro 仍有許多設計缺點、即便他仍有功能不足的地方、即便很多人認為他很貴,即便有太多的即便,它還是有些樂趣是你可以去感受看看的,實際騎騎看真的比較實際,而不是沒騎過而為了反對而反對,那樣就太不務實了。

這世界上沒有任何一款商品是完美的,只要體驗過且符合自己的需求,那就合拍麻麻了,真的騎騎看再酸吧,如果 gogoro 的模式與目前的產品並不適合你,也不要為了耍酷甩炫而硬去購買它唷,先評估一下自己的地點、需求以及它的缺點您是否可以接受唷!

優點缺點,就看你怎麼均衡囉!以上意見提供參考 ^^

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購買 gogoro 電動機車之後!如何申請獲得多一個月免費換電馳(電池)優惠?

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林小旭 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(89) 人氣()


留言列表 (89)

發表留言
  • roachboyyy
  • 怪怪嚨叮咚
    感覺就是很資深的說法
    謝謝大叔的分享
  • 強生&小吠
  • 他捏捏的文筆真好啊,好燒
    蛋白質笑翻了XD
  • clio
  • 來寫幾篇撞擊測試吧 還有急煞的測試 致命缺點都沒提到...
  • 哥平常都騎很慢,我是在路上騎氣氛的 ^^

    不過你可以先告訴我目前有哪一台"摩托車"有經過撞擊測試的嗎???願聞其詳......

    林小旭 於 2016/07/15 10:05 回覆

  • 002
  • 置物箱小,興趣減9成了
  • Cerixe
  • 置物箱小歸小,但東西還是可以放很多,而且裡面還有燈跟usb孔可以充手機,灰常的方便喔!!!!
  • erik
  • 置物箱太小、坐墊太小是很大缺點
    希望能改款出一台大一點的版本
  • 噹噹
  • EasyCar購車小確幸
    5月至6月購車即可抽Gogoro電動機車及新光禮卷等大獎
  • 徵信社收費
  • 在路上看到有人騎都會多看兩眼!!!
    覺得真的很可愛><
  • Lee
  • 居然有人提到撞擊測試?

    國內哪台白牌油車有通過撞擊測試的?
  • 摩托車撞擊測試應該會很慘烈齁......XD

    林小旭 於 2016/05/23 23:48 回覆

  • Katiros
  • 目前看來就是
    1.無法舒適乘坐兩人
    2.置物箱過小,只能放半罩安全帽
    3.需要中柱來停車會比較好點以外
    4.電子化零件,未來維修費勢必比傳統機車驚人
    5.目前維修據點分布點少,也不是任何一家機車行就能維修
    6.價格再親民一點(個人覺得現在就是早買早體驗)
    不是早享受喔? 對 不是喔 當然先驅總是孤獨地說不定到時證明我是錯的

    PS:懸吊挺硬的 別亂押車喔 摔幾次就知道了

    還有關於電動車的無聲個人覺得有好有壞

    1.個人因為年輕還聽的到細微的變動環境的光影變化等等(LOL練出來的??)
    能夠知道有行車的過來。
    是否會造成老年或是注意力就不集中又不自覺的各年齡層的行人無法在眼睛顧及不到的範圍內知道有行車得過來。

    2.無聲的三寶會不會更加恐怖。
    機車行進中的風聲會影響對左右的判斷,在照後鏡的左右側死角的空間,騎車時會不會導致左右變換車道的人。
    畢竟機車考照都那麼簡單,放了那麼多寶出來,變難點我都覺得OK
    前幾天還看到,考7秒第一次失敗回來不會對準要爸爸調正的。一樣7秒失敗回來調正不看後面車一直撞後面排隊的車根本來玩碰碰車的,看她男友看不下去再撞地4次前用肉身擋住,我也是醉了(看!這也過了= = )

    當然最重要的還是要有小心用路人的防備之心

    (以上假設電動車普及化後的問題)
  • 您說的不無可能哩!三寶真的很可怕.....

    林小旭 於 2016/06/06 13:49 回覆

  • 訪客
  • 覺得這台車缺點很多、網路隨便查一堆人講我也不用舉什麼例了、如果電動車好用 一些大廠早就狂出了…例如山葉、 光陽
  • 沒有一台車是完美的!但如果是以【電動車好用 一些大廠早就狂出了】這句話絕對不是這樣的!電動車有很多因素與技術上的難度,更甚至您說的這些廠商,他還沒有很多經銷商問題要處理!如果電動車不好的話,不會全世界都往這個方向走.....

    林小旭 於 2016/06/08 14:21 回覆

  • 訪客
  • 我雖然還尚未購買這台車,但遲早會購入

    但我奉勸在這邊酸的酸民們,自己去一趟現場

    不管是去聽廢話也好,試乘也好

    絕對是你坐在電腦前敲打鍵盤想像不到的它有多好。
  • 但是我還是建議酸民不要去試乘,因為打臉會很痛.....

    林小旭 於 2016/06/10 14:14 回覆

  • chenyuyu
  • 介紹蠻詳細的
    辛苦你了,打這麼多字
    不過字間不會無趣,喜歡你的文章風格
  • Error
  • clio你他媽腦袋有洞還是沒屁眼?
    哪台機車經過撞擊測試
    你那小小顆的腦袋是不是也要撞擊測試一下
    一定馬上爆開
    因為是空心的裡面沒有大腦
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • Lkk
  • 業配文?
  • 錯!是爭取獲得推薦人的文,哈哈哈 XD (不要滿腦子都葉佩雯好不好)

    林小旭 於 2016/07/24 13:01 回覆

  • 跟著王子去旅行
  • 之後會出自行充電設備 我才會考慮買(環島@^@)

    飯店業應該超討厭我的XDD
  • 訪客
  • 何時來台南 等好久 都到柏林了.. / . \
  • 應該是快了!

    林小旭 於 2016/08/05 23:35 回覆

  • 訪客
  • 有興趣!
  • Live
  • 續航力過低 是要逼我每天繞去換電池嗎?因此自由度大大打折。收取月費的方式讓偶爾騎車的人,覺得被收費收的莫明其妙。文章裡只有說明了,我騎狗狗肉就是秋而以,然後呢?
  • 就是秋!

    林小旭 於 2016/08/14 02:52 回覆

  • 假環保垃圾車
  • 垃圾車一台
    拿政府補助40多億台幣,幹他媽是人民的納稅錢
    補助這種又貴又爛的車
    而且還是英屬開曼群島的鳥公司
    可悲
  • 你只是不知到其他汽機車公司拿的政府補助金額而已!有幾家公司拿了更鉅額的補助款,到現在一台電動車都沒有看到,您覺得呢?

    林小旭 於 2016/08/15 11:47 回覆

  • 童于珏
  • 其實我個人也是選擇要使用電動機車的女孩,但是我對於這種機型的車子與車身,我就會對它進行大打折扣了,因為我很難對他下好的定論,大概只能說他真的太令我很難以心安
  • 騎騎看就知道了!以他的車身剛性以及結構,已經是比很多傳統摩托車高了.....

    林小旭 於 2016/08/16 20:47 回覆

  • 東東
  • 我要買哈哈哈!! 把化油車賣了!趁還有價值趕快賣!!
    騎過多多龍!就愛上了XD哈哈哈哈哈哈哈哈
    __________________________
    拿來換gogoro 騎過之後不買好痛苦喔,跟蘋果手機剛出一樣XD
    __________________________
    地球氣候等不了多久,現在的天氣是大家感受得到的極端!
    現在不環保 什麼時候開始! 三星蘋果都有開啟大門的一天
    好東西就要支持他!!為了美好未來的後代子孫們!
    __________________________
    新時代的來臨是為了革新一切.我們必須走以身作則前端.
    __________________________
    我以前是做業務的以前要騎2桶油.當油價上來時都是無形壓力!
    一個月算公里數算油錢,都是不划算的,
    機車還有「機油 空濾淨器 齒輪油 煞車 其他」
    這一些加一加 每個月都馬超過gogoro的月費
    很多都是耗材 ,算算是不是該買台電車了.
    __________________________
    gogoro 感覺很像機車界 阿斯拉 哈哈會咚咚叫 可以一直開著咚咚叫
    引起用路人注意 過路口按BB白天因為是LED燈 一樣是可以開著
    安全些 ,開車在路上 根本聽不太到外面的機車聲,看出去gogoro
    最引目.
    __________________________
    我選gogoro+1 支持中華民國的牌子
    Made in Taiwan 拿去國外的都市用車一定是爆紅的!!


    我的化油車機車辛苦了 但你的磨耗太大也老了該退休了.
    辛苦了.
    很多回憶跟你一起度過的主人.最愛你的主人

    時代的革新總是會有些要犧牲的 比如舊手機一樣.
  • 其實真的要適合自己,只要騎乘的里程有那個數量、所在位置有換電站,那真的很方便!

    林小旭 於 2016/08/16 20:48 回覆

  • 路人甲
  • 騎這顧路,很少機車行會修吧!
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 訪客
  • 只適合女孩的車型,哥還是繼續騎重機好了
  • 跟重機相比,他的車格確實娘砲許多 XD

    林小旭 於 2016/08/20 16:33 回覆

  • Levi
  • 爛車一台
  • 真的!不知道可否推薦您所謂&quot;好&quot;的電動機車讓大家參考看看呢?

    林小旭 於 2016/08/20 16:32 回覆

  • 訪客
  • 電動車其實出問題的機率非常小,就如同手機,不要重摔到致命點,手機都可使用到n年,電動車也是如此,因為它只有馬達與電池,其他只是些附屬電子配備而已.理論上比機車耐用,維修,可能根本不用維修,只要電池供應站夠方便的話,慢慢它的使用就會非常方便.
  • car2tw
  • wow
  • Katiros你打LOL細微變化感受更好?那我打CSO不就變成動態視力敏感度增加兩成?打到變智障我也是醉了

    東南亞其實已經很多電動重機啦!
    就連大陸也是只有電動機車
    只是臺灣法規太Katiros 所以無法才會普及
    再加上唯二的續航力跟大眾想法問題
    不然電動車這塊大披薩誰不想要?
    不過臺灣已經有工作室還是啥的在研發啦! 還蠻期待的
  • tom
  • 置物箱放不下兩頂帽子跟兩件雨衣!沒辦法裝箱子,沒地方掛買的菜!
    還有摔車至少花1萬!!
    只好放棄再去看油車了!!
  • 訪客
  • 根本拔草文
  • 訪客
  • 你確定不是GOGORO的業務員嗎?! XD
  • 哈哈哈!那我們來對賭,我如果是 gogoro 的業務,我送你一台 gogoro!如果我不是 gogoro 業務的話,那.......你請我吃飯就好,哈哈 ^^

    林小旭 於 2016/09/10 14:52 回覆

  • 訪客
  • 偽環保車,稀土汙染呢?
    再生能源比例?
    再來看看能源利用率:發電渦輪機效率0.5,再*0.9(台電電網輸變電損失),再*0.8(交流轉直流),再*0.85(磷酸鋰鐵電池充放電效率),再*0.8(電動馬達效率)=0.2448的極低能源利用率(比起一般燃油機車差不多而已)

    關鍵字:各車種別年車均空汙排放
    (請詳閱文末電動車&2T議題)
  • JC
  • 純廣告文章,語不驚人死不休
  • 純廣告?看來您還不是車主吧!騎過就知道這不是語不驚人死不休,實際騎騎看吧,別用鍵盤騎車了....

    林小旭 於 2016/09/20 14:21 回覆

  • 徵信社
  • 這台的造型真的很好看!!
  • zmao192
  • 廣告文章,完全沒有真正中立的評比。本來考慮要買 Gogoro 的,看到你的文章我決定不買了。故障維修的價格沒有寫到,電力來源沒有寫到,只剩下無限的修辭。如果一個公司只肯花錢請寫手,難怪後續維修價格跟買新車一樣。

  • 笑死人了,你的腦裡面只有廣告文章嗎?還真的拜託你不要買!整天就廣告文廣告文的,煩不煩啊,你敢跟我做甚麼對賭嗎?這篇文章如果是 gogoro 付錢請我寫的,我給你 100 萬,但如果這篇文章不是 gogoro 付費的廣告文,換你給我 100 萬,你來跟我堵,請法院來調我的帳戶好好查看看 gogoro 有沒有給我我錢,如果沒有,過程所有費用通通你付!你敢嗎?我就笑你這個酸民不敢!
      
    整天寫手寫手,讓你看不順眼就寫手,你也幫幫忙,全世界不是只繞著你轉!如果真的騎過 gogoro 的車主,就知道我寫的內容是甚麼感覺,但是你只會用鍵盤騎車,當然不懂這是什麼感覺,無法體會就說人家是寫手、不合你意的就是寫手,笑死人!
      
    還講甚麼中立不中立,中壢,在桃園啦!而且故障維修費用,根本不在這一篇討論範圍,你是在 High 甚麼?嫌維修貴你就不要買啊,嫌車貴你就不要買啊!嗆說你不買 gogoro,啊我不就要很害怕?你不買關我屁事啊,拜託你別買,以免讓我笑死!說真的啦,不管你買不買的起沒關係,畢竟 gogoro 賣不賣都跟我沒關係,我只要跟大部分的車主一樣享受騎車的樂趣就好了,而你也不用這樣丟人現眼!

    對了,要講電力來源,假如你連 gogoro 的電力來源都不知道是什麼,那建議你多做一點功課,如果不知道要做功課,那就直接去買汽油車吧,以免讓你的小腦袋因為要思考電動車而產生太多負面能量而受到傷害!最後,快來跟我對賭吧......

    林小旭 於 2016/10/03 23:32 回覆

  • lar01
  • 網路看到一個人 光是修馬達就6萬 折扣完還要4萬 太兇了
    http://ck101.com/thread-3640629-1-1.html
  • 這確實是 gogoro 該罵的地方,它們對於維修方面的定價就像之前一開始推出產品時定價 12 萬一樣該罵,而到後來 gogoro 重新調整價格,原本 12 萬的售價變成 8~10 萬三種級距,這其實也是他們受到市場檢驗而做的調整。
      
    我個人覺得這個修馬達的狀況也是一樣,目前由於 gogoro 都在保固期,所以發生保固問題通通是免費,但維修單上把&quot;新品&quot;報價秀出來,這或許也是它們該檢討的流程,同時也要去檢討維修品的價格,這些我覺得都是受到消費者監督的,這過程其實還有很多零件價格也都是陸續有消費者反映才調整(例如車台)。
      
    對面這樣一間新的電動車廠,我必須說它們真的沒有經驗,而台灣消費者不斷給它們回饋,很多車主也不斷給它們建議,至今它們確實不斷做中學,並且陸續的在調整!而其實我也看到很多摔車的車主,回到 gogoro 維修中心時,技師會幫他們做&quot;最少花費&quot;的整修,而這些其實都沒有人講、沒有人寫文、也沒有人分享,台灣人就是這樣.....遇到壞事的時候大張旗鼓的貼文取暖,但是受人恩惠與店面技師協助省錢以及沾到便宜的時候就默默無聲,這真的是很不健康的生態。
      
    對於整起事件以及這一兩年來的狀況來說,我個人至少覺得這家公司願意調整、願意改、願意陪消費者一起改善,這真的是消費者的福氣,而這也需要更多的消費者一起來把關,我是這麼認為!

    林小旭 於 2016/10/04 01:26 回覆

  • 小芬
  • 我買了 蠻好騎的
    大台北地區換電也蠻方便的
    售後服務也很好
    剛因為鑰匙怪怪回廠檢查
    技師很貼心的主動調整坐墊開啟後不會自動彈起的狀況
    雖然看到修理要六萬的文
    心中會驚驚
    但整體還不錯唷
  • 真的已經在騎的車主,就會很知道我這篇文章裡面說的&quot;點&quot;,那個樂趣在那裡!

    但是沒有真正買車與長時間騎乘這台電動車的車主,看到這篇只有稱讚的內容,他們就會覺得很矯情 or 說是商業文 (但明明就不是,我沒收到 gogoro 的錢還要被酸,真倒楣);而我不過就是在闡述一個已經是車主的人在騎乘這台電動車所帶來的樂趣,那種騎乘的感覺真的很爽,也只有車主才會懂這之間的共鳴,只有已經在騎的車主才會知道這之間的滋味!

    林小旭 於 2016/10/04 18:52 回覆

  • 訪客
  • 這種交換式電池的方式目前似乎只有gogoro且電池是唯獨它們一家公司可使用,又和其他廠牌的電動機車有著不同的充電方式,就如同汽油車都是以加油站作為補充燃料的地方,而gogoro卻與眾不同,雖然這種車很創新,但這種沒有統一標準化的方式,要打進主流的電動車市場還是有一段長遠的路要走
  • 但它已經是目前台灣市場中,銷售量最高的白牌電動機車......

    林小旭 於 2016/10/06 12:03 回覆

  • 林芬芬
  • 我要準備買車了~~推介人就寫你吧!!哈哈哈...
  • 呵呵,感恩感恩 ^^

    林小旭 於 2016/10/07 21:32 回覆

  • 訪客
  • 覺得醜 根本騎不遠 不懂哪裡秋
  • 真的!拜託不要買......

    林小旭 於 2016/10/10 20:45 回覆

  • 訪客
  • 這置物空間是能裝沙小 那摩娘砲的車 還不如買SMAX
  • 快去買 SMAX 吧!別再看 gogoro 了,乖......

    林小旭 於 2016/10/10 20:46 回覆

  • 阿章
  • 明明就是無腦被業者利用來當推薦人的準業配文,不怪你,每個人都有發表自己愚蠢的想法自由!
  • 確實,每個人都有發表自己愚蠢的想法自由!難怪你發表了這樣的想法與言論,而我個人也尊重你有發表自己愚蠢的想法自由!
      
    可能在您的想像裡面,會整天業配文業配文的,在這個多疑的世界裡面其實很正常,但我相信在您的成長世界裡面,很多業配文應該也都對您在購物前有很好的參考,業配文也並無這麼不可取!
      
    假如您所謂的無腦業者都可以開發出這樣一台電動車上市銷售,那麼有腦的您,我非常期待您可以推出個甚麼產品來造福世界,好嗎?
      
    啊,對了,您說這是業配文,那麼........你敢跟我做甚麼對賭嗎?這篇文章如果是 gogoro 付錢請我寫的,我給你 100 萬,但如果這篇文章不是 gogoro 付費的廣告文,換你給我 100 萬,我求您來跟我堵,我們請法院來調我的帳戶好好查看看 gogoro 有沒有給我我錢,如果沒有,過程所有費用通通你付,並且圈出 100 萬給社福機構!你敢嗎?不要總是為了酸而酸,我敢跟你賭!
      
    這篇文章,如果真的騎過 gogoro 的車主就知道我寫的內容是甚麼感覺,如果只待在鍵盤面前騎車,自然不懂這是什麼感覺,假如無法體會就說人家是寫手、不合你意的就是業配文,那真的太狹隘了!
      
    對了,記得快來跟我對賭喔,不要只會出一張嘴整天業配文業配文,尊重自己、尊重別人真的不難......

    林小旭 於 2016/10/21 18:26 回覆

  • 訪客
  • 原本想買看了這篇才不想買...很奇怪吧這種邏輯?

    整個留言串看下來到底誰才買行銷公司洗風向蠻明顯的

    特別不想買的人會跑到心得文來講嗎?

    版主不要放心上 看開這些吧

    不過我也是還不會買的一群哈哈哈哈什麼時候出大型點的車啦

    這種尺寸真的只能都市代步用啊好期待他的第二款車
  • gogoro加油
  • 不是說要尬車拉~是真的論性能跟過彎還是比不過其他白牌150車種,而且算一算貴貴的車價跟電馳月租並沒有比較省錢,不是說每次起步真的要超過gogoro,而是扭力設定起速,然後尾速根本悲劇,別人我不說啦,你的gogoro沒辦法在起步海放我的白牌車,而且論極速過彎極限、制動力、連車體剛性都比gogoro更好,那肥短為了造型的座椅就不多說了,不過很愛地球是真的啦,希望gogoro快快長大也許真的能挑戰現在的兩輪市場。
  • 訪客
  • 說真得我是蠻看好這家廠商的.維修費的缺點可慢慢改.但現階段也我不會買畢竟外型不是我喜歡的.如有帥氣點的新款可能買上就買吧.不過聲音的缺點希望能好好改進不過也是政府要制定.
  • 馬提亞
  • gogoro不能在家自行充電麼!
    設計研發gogoro行駛中能否也能發電充電回流嗎!
  • gogoro 主打的就是在各地區有許多能源網絡,而且持續的在建構 GoStation® 電池交換站,沒電或是經過的時候,只要把車內的電池直接放入充電座,滿上就可以再帶兩顆已經充滿電的電池離開,這過程不到 30 秒即可完成,不僅比加油快,更比在家裡必須自己充電幾十小時更加方便快速,而這樣的模式就可以讓 gogoro 不斷的騎乘而不用回家充電,甚至現在可以從台北騎到台中、彰化、台南,沿路換電站就是最佳的電源交換站,這不是比在家充電更方便嗎?

    林小旭 於 2016/11/09 00:20 回覆

  • Marx
  • 這種車最好要強制加車牌,
    不然一堆違規停車的無法檢舉,
    按照台灣人的習慣,
    絕對會到處違規。
  • gogoro 是本來就要掛車牌的呀!您不知道?

    林小旭 於 2016/11/10 19:04 回覆

  • 訪客
  • 車速約80公里,對上班短程還可以,15~25公里上班路程,應該會心有餘力不足的情況,要超越gogoro只是7秒的是,而且電池交換站超少,應該很沒安全感,怕(顧路),就我個人使用較不理想
  • 說真的,他也才推出一年多,以擴建的速度來說,已經比加油站還要快很多很多,光是台北到新竹目前就已經有 750 座的換電站,以加油站來說,不知道花了幾年才有 750 座?我個人是覺得您幾年後再看看又不一樣了!而已我騎乘半年多的經驗,我真的還沒有遇到沒電卡路的狀況,因為在使用習慣上,當順利經過換電站時,我很自然的就過去換電池,不到 30 秒就搞定了,這跟油車騎到沒油才要去找加油站的習慣性是截然不同的.....

    林小旭 於 2016/11/12 00:36 回覆

  • 訪客
  • 可惜嘉義還看不到也買不到
  • 訪客
  • Gogoro的問題:
    不能自行充電,一定得用他的換電池服務, 多剝一層皮
    行駛距離短, 若從台北騎去東北角玩, 騎過去就回不來了(沒電又不能充電)
    車價高貴, 這種車價足可買台高檔的125CC

    最近訂了台電動滑板車, 輕巧可隨身攜行, 當然可自行充電, 不必繳換電池費用,搭配捷運,火車, 無遠弗屆
  • 你不知道 gogoro 已經可以從台北騎到台中了嗎?

    林小旭 於 2016/11/17 19:22 回覆

  • 沈育進
  • 可以騎去考駕照ㄇ?
  • 是可以,只要你不怕那個狹窄場地去弄傷 gogoro 的話 XD

    林小旭 於 2016/11/21 21:55 回覆

  • pgo
  • 等到要更換消耗品的時候你就知道有多貴了,一般汽油車最起碼市場大維修方便,便宜gogoro畢竟新的車種,沒有共同的零件一律只有公司貨,維修起來就是貴,保祐它不會壞...
  • 如果照這樣說,那雙B 或是賓利、保時捷這些車,是不是也不用賣了?也要保證它們不會壞?這是甚麼邏輯?

    林小旭 於 2016/11/23 23:09 回覆

  • 偵察機
  •   不才是單車族,可是超討厭電動車。
      因為它總是無聲無息從後而來,而且告訴來店裡的業務員,不要騎電動車,因為路上看到的,十個有九個是外籍新婚(因為不用考駕照)。
      愛環保,但不愛那種無聲無息從身旁呼嘯而過的異種。
      而且希望政府立法,電動車全要掛車牌,才不會在路上亂闖。說實在的,不才騎單車,還比騎電動車的人守法,我討厭電動車。
  • 訪客
  • 電池全滿可以從新竹騎到台北
    你知道我油箱全滿可以來回幾趟嗎A_A
  • 哇~好棒棒!不知道可以來回幾趟呢? ^^
       
    油車要跟電動車比,那要不要把你的油車跟重機來比呢?油車跟油車比比較符合邏輯咩 ^^

    既然 gogoro 是電動車,那您怎麼不跟其他電動車比,而要跟你的油車比呢?這樣可以讓您比較快樂?好吧~你快樂就好 ^^

    林小旭 於 2016/11/30 21:14 回覆

  • 訪客
  • 有意想買才搜尋心得文的, 但這篇缺點完全不提,
    綱友意見相左又開始鬥嘴, 一臉錢花了容不得人批評.
  • 個人覺得,想要意見相左,也至少要有點邏輯與基本的認知!

    gogoro 他就是電動車,一直拿不同的油車來比什麼呢?既然覺得油車比較好就去買油車,要比電動車就拿其他品牌電動車來比,一直把 gogoro 去跟油車比,這樣有意義嗎?

    林小旭 於 2016/12/01 12:35 回覆

  • 訪客
  • 這台只是適合某些族群,個人認為它不省錢更不方便,但是很炫,我也不知道要炫幹嘛!我的觀念是電動車就是要省錢,不方便的交換電池系統,非常不適合特地要老遠去換電池的人。你說換電池方便....我認為真的方便可以自己充也能交換才是真方便,所以我不喜歡這台綁約限制的方式。除非它的交換站數能贏過加油站。
  • 目前 gogoro 畢竟是定位在&quot;都會用車&quot;,所以就充電站來說還是以住在都市聚落的人會比較適合,至於住在偏遠的使用者,還是建議以油車為主吧 (雖然郊區加油站其實也很少),以現階段的市場區隔以及最大利益來說(在商言商),這確實是不可避免的限量,也是商業維運必須要捨棄的市場。

    對我個人來說,我確實使用換電站相當方便,畢竟不是每個人家裡都有騎樓、車庫,更不用說這些地方還必須有充電插座,而且很多公寓以及停車區域,這些插座的電源主人是誰? 用誰的電? 誰繳這個電費? 這些都是問題!所以也不可能推出一台車只有 for 住透天以及有車庫、有獨立電源插座的人才能用,如果一台電動機車需要每天扛電池上上下下樓層充電,那也不是很便民的事情,畢竟還是有很多老弱婦孺,電池摔到或是在家發生意外那更是要盡量避免的事情!

    以目前已經將近兩萬的 gogoro 車主來說,「真正已經在騎乘的車主」反而已經對換電站的方式相當習慣,每天騎乘經過就順便換個電池,隨時都可以給車子滿滿的電力,並不需要擔心沒電或是要回家充電、也不需要等沒電才換,這些行為確實讓 gogoro 車主已經很平常而且很習慣,畢竟每天騎車出門的路線,多多少少都會經過換電站,把電池抽出、交換,前前後後不到 20 秒即可搞定。這交換速度只有換過的人才會知道那個方便性!

    很多人總以為在家充電才方便,但殊不知一顆手機用的大容量行動電源都要 3~4 小時才能充飽,容量更大的行動電源甚至要 5~6 小時才能充飽,假如要充飽一組電動車的超大電池,更必須要 7~10 小時甚至更高的時間才能充飽,如果每天都要重複著相同的事情,每天要把電池從停車位置搬到家裡充電,這樣真的會比較輕鬆嗎?真的別忘了不是每個家庭的停車位置都可以這麼方便&quot;充電&quot;!現在來看電動車,其實有點像幾年前三星推出 5.5 吋大螢幕手機時,一堆人嘲笑是拿著磚頭講電話,但現在呢?回到六年前蘋果推出無法換電池以及無法裝記憶卡的手機時,也是被一堆使用者嘲笑,而現在呢?我覺得科技這種東西真的是往方便、快速的方向不斷邁進,這就是科技、這就是時代在轉動,怎麼樣接納創新模式以及新的營運模式,這或許就是大家在思維上真的必須要好好思考以及扭轉的地方。或許傳統觀念覺得需要在家充電的電動車才是一台好的電動車,如果可以在家充電又可以換電池那又更好,但在商言商之後的立場與想法就會不一樣,不然同樣的思維,難道騎汽油車就在在家弄個油槽?

    以現階段,您說的對,除非牠的換電站可以贏過加油站,這就等吧!目前 gogoro 才推出一年多,你知道它的換電站已經有多少座了嗎?已經超過 250 座了,而你知道加油站花了幾年才有 250 站嗎?目前全台灣共有 2614 個加油站,跟 gogoro 的換電站相比確實 gogoro 還需要大大的加油,但.......請記得它才成立一年多,目前也不斷以非常快的速度進行擴增,再給它幾年或許你的感受就會不一樣了!而且也別忘了汽油價格,只會隨著時間越來越貴......

    林小旭 於 2016/12/05 19:19 回覆

  • GG了
  • 說到能源電動車很有優勢 憂心的事~~!加油站消失了大學生沒加油站打工~~~~!

    現在有優惠買了10-20年電子零件替換不會漲嗎?? 方便很好但是利不多~~~!

    讓天龍國人享受吧~~~!我只是個小海賊~~~~~!
  • 挺神奇的!您竟然憂心「加油站消失了大學生沒加油站打工」?您應該要憂心的是「加油站消失,油車沒有地方可以加油吧」?怎麼感覺您擔心的"點",在重點上怪怪的?而且在目前很多加油站都已經導入「自助加油」機制,所以不需要等電動車風潮來襲,就已經取代調很多打工族了,不是嗎?
      
    至於您說道:「現在有優惠買了10-20年電子零件替換不會漲嗎」,不知道您買過汽車嗎?同樣的問題,汽車不也是?如果沒有買過汽車,那買過摩托車嗎?您這個問題在摩托車一樣會發生呀!如果連台灣銷售佔比不高的車款都沒這問題,那怎麼會把這問題放在 gogoro 身上擔心呢????邏輯有點讓我感覺到奇妙.......

    林小旭 於 2016/12/12 14:45 回覆

  • 訪客
  • 我有件事情還蠻好奇的

    gogoro的電池是要充幾小時才會飽

    如果未來普及了 使用者變多 那麼換電站的電池會不會有供不應求的狀況?
  • 根據我的瞭解,一顆電池充到滿大概需要 7~8 個小時。而你說的狀況確實有機會在未來發生,畢竟如果繼續熱賣下去的話,真的不無可能!但幸好是充電站其實也是一直陸續建置,所以在兩邊都相互成長的情況下,這種狀況其實是不用太過擔心!

    另外就是充電站會主動提供電力較多的電池給車主,所以儘管整個電池座可能沒有滿電的電池,他還是會提供該充電座中電力最滿的電池給車主。

    林小旭 於 2016/12/26 00:33 回覆

  • 訪客
  • 你一直說電車要跟電車比,不能拿來跟油車比,不過...gogoro的出發點不就是想要替代油車市場嗎??
    會騎機車的族群就是那些人,上下班開車的、坐公車捷運的人他們也不會來騎
    當然是要搶現有騎油車的族群不是嗎?
    所以,當你要買一台也只能買一台機車時,把兩者的優缺點拿來比較不過份吧??
    gogoro是很環保沒錯,先不說維修的問題,光是換電站的問題就令人困擾了。
    你說的對,可以從台北一路騎到台中都有的換~
    但上面有網友說了,若是騎到東北角之類的風景區,騎得過去就騎不回來了(因為沒有換電站??),這個問題現階段要怎麼解決??
    這台車真的就是定位為都會型上下班通勤的車吧,但不能自已在家充車也是瞎,
    我相信這絕對不是技術上的問題,而且公司商業導向的問題,他們這樣才能賺月租費。
    你說路上換電池比在家充電方便,那麼請問若是騎回家後剛好剩電量不到1/5時,家裏附近又沒有換電站時,該如何是好?? 所以這群人就該騎回家前先繞到遠遠有充電站的地方先把還有1/5的電池換掉,再騎回家?? 時間成本要怎麼算??

  • 所以這下問題就簡單了,因為你已經把問題點出,代表有這些顧慮以及需求的你,現階段並不適合電動機車,去買油車吧!

    「會騎機車的族群就是那些人,上下班開車的、坐公車捷運的人他們也不會來騎」汽油機車不也是?

    「當你要買一台也只能買一台機車時,把兩者的優缺點拿來比較不過份吧??」所以如果今天想買重機,就去跟汽車比?因為價格其實也差不多?

    「你說的對,可以從台北一路騎到台中都有的換」那其他電動車可以嗎?其他在家充電的電動車連跨出一個都市都跨不出去,這要怎麼說呢?

    「但上面有網友說了,若是騎到東北角之類的風景區,騎得過去就騎不回來了(因為沒有換電站??),這個問題現階段要怎麼解決??」汽油車就不會?

    「這台車真的就是定位為都會型上下班通勤的車吧,但不能自已在家充車也是瞎」機車可以在家加油嗎?機車難道就不是設計來都會使用的?

    「我相信這絕對不是技術上的問題,而且公司商業導向的問題,他們這樣才能賺月租費」,油車不需要加油嗎?只是汽油不是機車公司賺,是汽油公司賺!

    「你說路上換電池比在家充電方便,那麼請問若是騎回家後剛好剩電量不到1/5時,家裏附近又沒有換電站時,該如何是好?? 」汽油車難道就不會?

    「所以這群人就該騎回家前先繞到遠遠有充電站的地方先把還有1/5的電池換掉,再騎回家?? 時間成本要怎麼算??」汽油車難道就不是???????

    你的論點,其實很難說服我耶!因為這些問題油車也都會遇到,為什麼油車上也有的問題,在油車上就不是問題,而電動車就被挑出來說它差???????????

    林小旭 於 2016/12/28 16:50 回覆

  • 訪客
  • 你的回答的不是似是而非,就是避重就輕
    不像是站在消費者立場來看這件事的
    我說的問題,油車比較不會發生

    加油站到處都有,那個風景區附近幾公里內沒有加油站? 市區內加油站很難找??
    油車當然不能在家加油,但誰家附近沒有加油站?? 全台又有幾家附近有換電站??
    明明技術上就能做的,到現在還只開放讓商家申請充電器,不開放給民眾購買回家,說不是要從中賺錢實在是很難令人信服。
  • 所以我已經說過這問題簡單了,因為你已經把你自己的問題點出,代表有這些顧慮以及需求的你,現階段並不適合電動機車,去買油車吧!我在都市裏面騎得很開心,而且滿滿的優點完全滿足我,你也沒有權力反駁我的樂趣以及他能滿足我的優點,不是嗎?難道要我一直說他爛,你才會開心?滿足你的批評才能讓你感到開心嗎?難道尊重我喜歡他的優點有這麼難嗎?而去承認現在銷售一萬多台的 gogoro 中,大部分車主也喜歡他的優點,承認這些很難嗎?並不是一定要車主陪你這個尚未買 gogoro 的人去批評才順你的意啊,也不是陪你在那邊批評才是正確的啊!您真正騎過嗎?您真正擁有他嗎?你騎乘過他的樂趣與魅力了嗎?如果沒有,為什麼要人家陪你在那邊批評?
       
    換電站的問題,多數車主都可以接受,並且在經過換電站時就去換電池,這些習慣是你不會懂的,因為你沒有經歷過,你也沒有體會過,你還在用原本騎油車的思維與邏輯在思考,這狀況就像三年前一堆人笑三星推出 5.5 吋手機是拿磚頭講電話一樣,但現在呢?市場那一個手機主流不是以往大家嘲笑的 5.5 吋磚頭手機?你現在正站在電動車的初期,有必要這樣批評嗎?再幾年後或許你再看看你現在的言論,你的立場又會完全不一樣了!接受新事物沒有這麼難,尊重現有車主對他的喜歡以及對他優點的接受也沒這麼難,就算他有缺點也合情合理,有那一個產品是真的完美的呢?既然現有的 gogoro 車主可以接受,那你這個根本還沒有買的人是在喊什麼燒呢?既然現階段不滿足您的需求那就別買,不是嗎?不符合你的需求我也不會強迫你買、gogoro 也不會強迫你買,不是嗎?尊重別人的選擇真的沒有這麼難,我也不會因為你不買 gogoro 就說你壞話,因為這是每個人的自由以及每個人的選擇,根據自己的需求來選擇適合自己的產品,這真的不難!
       
    現在的你只是糾結他不能在家充電,他充電站少,然後就一直批評人家硬是要賺錢,奇怪,商人不賺錢?難道你以為他是慈善事業?我前面已經說過,你現在騎的機車也是要加油,只是加油站是中油設立,而不是機車廠商所設立,怎麼同樣的事情分開在不同的業者就合情合理,而電池與機車廠是同一個廠商就罪大惡極???這邏輯是???!
       
    你有沒有想過面對一台才銷售一年多的電動機車廠商,目前不斷進行換電站建置與擴充,而且換電站的建置速度比加油站還要快很多很多,我相信以您的智慧都可以查到這數據之間的變化與傳統加油站的建立到底差多少,而加油站花多久時間、gogoro 的換電站拓展速度又是花多久時間,您真的去了解過嗎?
         
    而您已經提出你的需求,所以我說現階段不適合你的需求,我就是站在你的角度、你是消費者的角度給你建議,結果不說你愛聽的那些批評這樣也說我避重就輕,那我也是醉了!反正油車好棒棒,可以滿足你的需求,那您快去買呀,不是嗎?喜歡就喜歡,不喜歡的就是會有千百種理由來不喜歡,多說無益~我都已經叫你去買油車的,結果你還是不高興,那到底要怎樣呢? 真的很莫名 (攤手)

    最後,我同樣回答你的問題:

    「加油站到處都有,那個風景區附近幾公里內沒有加油站? 市區內加油站很難找??」,你知道台北市的換電站密度比加油站還多嗎?其他縣市也在建置中,你為何這麼急著否定他呢?

    「油車當然不能在家加油,但誰家附近沒有加油站?? 全台又有幾家附近有換電站??」,油車就當然不能在家裏面加油,那為什麼家裡就一定要能充電?你可以告訴我為什麼嗎?而你是否查過又有多少人家的附近根本沒有加油站,你真的查過嗎?加油站同樣是在都市的密度高,離郊的地方數量則沒有你想的這麼神奇,別把加油站神話成這樣,才成立一年多的 gogoro 換電站,你能說他幾年後不會建置到你說的地方?你有把握這麼快就否定他?

    「明明技術上就能做的,到現在還只開放讓商家申請充電器,不開放給民眾購買回家,說不是要從中賺錢實在是很難令人信服。」,同樣就樣前面說的,你騎油車要去加油站加油,這你就覺得合情合理,而隨時去換電站取一顆飽滿電力的電池,並且在充電站上把關電池品質/汰換品質差以及壽命到的電池,車主隨時都可以拿到品質好且充滿電瘩電池,這樣每個月跟你收費用卻被你罵從中賺錢?Why?每個人家裡也可以放一桶油當作加油站啊,技術上明明就能做的,不是嗎?很多做法與邏輯明明就一樣,怎麼會到了電動車就被罵?Why?
       
    我之前也回過,就算提供在家裡充電的功能,你們就會滿足嗎?你們會開始罵怎麼充電這麼久!而即便提供給你充電座,你們還是會罵每天要扛電池回家充電好辛苦、電池好重,假如不小心摔到電池還要人家賠償醫藥費!就算提供充電座給你,你願意付多少錢租這個充電座?不會~你會開始罵為什麼充電座要收錢?廠商應該要免費送啊,廠商就是不能賺錢活該死好啊!所以說,提供充電座你就不會罵了嗎?就會停止批評嗎?絕對不會!你還是會有千千萬萬個理由不斷的罵,不斷的........

    林小旭 於 2016/12/28 21:30 回覆

  • 訪客
  • 這樣好了,我換個方式講~

    如果日後加油站通通改為和電信帳單一樣繳月費,只有四種方案可以選,而且沒有吃到飽的選項,不知全台國民做何感想??

    換電站為什麼不能改為每次去換電池時,直接投現金換二顆電池? 這樣不管騎多騎少都可以達到使用者付費的模式。但是呢,這樣就爽不到gogoro了。

    油車在家裏能加油嗎? 真是神邏輯!! 就算可以,你敢嗎?? 一堆人看到加油站旁邊的房子都不敢買了,還在家中裝油庫哦?? 為什麼我們會說要gogoro出家用充電座? 一來這樣自已用電自已充-方便,二來又不用被它那種月租費換電的型態給綁死,三來就算公司倒了也不必怕日後沒有換電站,變成機車孤兒。

    總而言之一句話,看你的回文,真心覺得你不是gogoro的員工就是有關係者,護航到了這種田地,完全沒有站在消費者的立場來看整件事。

    最後祝你財源廣進,gogoro大賣~
  • 「油車在家裏能加油嗎? 真是神邏輯!! 」是啊,為什麼會有兩套標準呢?

    gogoro 的換電池費用明明就有不同的公里數以及不同的收費方式,車主自己評估一下自己每個月騎乘里程數大約有多少,就選多少的月租費,這樣很難嗎?就跟電信資費一樣的邏輯,這樣很難懂嗎?
      
    而你知道 gogoro 的月租裡面,還包含定期保養費用嗎?每個月繳的費用包含電池交換費用 (含電池保養/充電/汰換) 以及保養費用,所以定期回維修站去保養並不需要另外付費,因為月租裡面都包含了,這些你知道嗎?你有去研究過嗎?你知道月租都有包含里程以及不同的月租級距嗎?

    很多事情是因為你不知道,去真正騎騎看你就知道我為什麼說 gogoro 值得了,沒騎過的鍵盤駕駛我實在不知道怎麼講你才能體會!今天我是車主我懂,你呢?我知道你不懂,而我在尚未擁有 gogoro 之前,我也跟你一樣有很多疑問,後來我自己去釐清、自己去試騎之後我接受了,目前一萬多台車主也接受了 (當然也有嘗鮮後面選擇賣掉的車主),而你呢?你就只是糾結在一個月兩三百元的月租費,但油車每個月還不是要另外加汽油、不定期還不是要去保養,只是這些費用在油車上是另外付錢,而 gogoro 把這些變成月租來拆分,結果這樣反而讓你很不爽?怪哉!那你每個月繳電信帳單時,你怎麼都沒有罵一罵電信公司?(不過這時候你又會說這不一樣了,反正怎麼樣都有話講)。

    我不是 gogoro 的員工,也不是 gogoro 的關係者,我就是車主!但我只是用合理的邏輯在告訴你「你不知道的地方」,但你不能接受別人揭穿你的不懂,那我真的沒辦法,也不是我的問題!講到自己矛盾就說我是 gogoro 員工,你要不要乾脆說我其實是 gogoeo 的董事長啊?按照這樣的邏輯,接下來應該又會說我收了 gogoro 說少錢業配或是拿了多少好處才會拼命護航吧.....(笑)

    林小旭 於 2016/12/29 18:28 回覆

  • 訪客
  • 因為我騎車慢慢騎,每次被GOGORO左邊超車都會被嚇到....真的是一個惡人沒膽 哈哈
  • 哈哈,未來電動車只會多不會少,可能騎車時要多注意四面八方 ^^

    林小旭 於 2016/12/30 18:47 回覆

  • 訪客
  • 喜歡就喜歡一直講一堆 人家說你是業務或員工
    你也是激動立馬想反擊 被誤會剛好而已
    就算電動車多又如何 有沒有很多人騎也不重要
    現在一樣油車比電動車多
    gogoro維修貴的要死 續航力又低 車廂又小
    網路上一堆數據 耗電比油車貴 等等的
    懂不懂無所謂啦 覺得貴的爛的人就是不會買 這道理原來你不懂
    只認為懂了就會有人買喔 現實比你話多更實際
    不是以為懂很多在這鍵盤文字跟誰打賭好了不起
    一輩子都不會消失的東西 就是油
    油這東西 除非你叫全球大老闆把油坑全封 假設電可代替油?
    那停電哪來的電讓你充電 你就保佑台電不會因為地震或天災出事
    gogoro貴的要死 又不能放在那日曬雨淋
    那現在賣很多新機車都油車的是笨蛋嗎? 呵呵
    不要老是說你沒護航 從你的文字裡大家都有眼睛看
    已經不是你用鍵盤可以遮掩了 不用回我
    因為看你這篇文章也不會覺得gogoro哪裡好
    只看見為了自己喜歡而別人不喜歡就在那講別人
    你也可以因為不喜歡大家留言把這篇關掉
    不然你也無法阻止別人說這台是爛車
    你怎不說網路查查一堆缺點 麻煩一堆
    好在哪 見仁見智 不需要在這說有多好或你有多懂
    如果真是台好車大家自然會去說 不需要你在這多說
  • 彷彿回到五年前大家嘲笑某手機廠商推出 5.5 吋手機時的光景!

    您說的論點,套在名車或跑車上也是一樣的道理!喜歡就是喜歡,有錢買的一點都不在乎,不喜歡的就是不喜歡,因為沒錢買就是沒錢買,就算有錢買,不喜歡的還是不喜歡,這世界不就是這樣!
       
    雖然我不知道您說 gogoro 貴的要死是怎麼的貴法? 如果跟 125 機車差不多價格就試算貴?那貴的定義真的很廣!一台 gogoro 扣除政府補助之後只要 63000 起跳,這樣在你的世界裡面是很貴?

    至於看到您說 gogoro 不能放在那日曬雨淋我更是會心一笑,真心希望有些事情不懂真的不如不要說,就像您說的:「懂不懂無所謂啦,覺得貴的爛的人就是不會買 這道理原來你不懂?」只認為不懂了就會有人不要買?另外一個世界的現實比你話多更實際!
      
    另外關於您提到:「一輩子都不會消失的東西 就是油,油這東西 除非你叫全球大老闆把油坑全封 假設電可代替油?那停電哪來的電讓你充電 你就保佑台電不會因為地震或天災出事,gogoro貴的要死 又不能放在那日曬雨淋,那現在賣很多新機車都油車的是笨蛋嗎? 呵呵 」關於這段話,我真心希望您可以多多看看全世界、多多看看有些國家的政策以及規範、在看看油田現在的狀況以及全球對於環境汙染的重視度,這些都已經超過您的視野很多了!
      
    而「不要老是說你沒護航 從你的文字裡大家都有眼睛看 」,又如何呢?我這篇在闡釋我自己對 gogoro 的喜愛,難道還要您們同意我才能發表?真的是龍不吟虎不嘯,小小書僮可笑可笑,如果「因為看你這篇文章也不會覺得gogoro哪裡好」那表示你沒騎過,真的去實際騎騎看吧,不要再用鍵盤嘴砲了!
      
    「不然你也無法阻止別人說這台是爛車 ,你怎不說網路查查一堆缺點 麻煩一堆 」又如何呢?您去看過雙B的汽車論壇嗎?您去看過神車的論壇嗎?您去看過一些騎士的論壇嗎?您的世界裡面有「好車?」您的世界裡面有「完美無瑕的車?」,真心跪求您分享好嗎?大家應該也很想知道!
      
    其實,等幾年後各品牌汽機車陸續推出電動車之後,還挺希望您可以回頭看看您今天的言論!真的!

    林小旭 於 2017/01/06 08:35 回覆

  • 訪客
  • 身為同樣是gogoro的車主, 版主真的辛苦了 !

    其實個人認為, 那些留言的人就是對這台車有興趣(不一定是要購買), 但發現好貴!? 不知道到底貴在哪!? 一查各種數據以實用性比起來好像又沒特別好, 看到部分使用者的負評後, 心中產生認同並說服自己這台車買不得! 差! 爛! 貴! 各種廢! 偏偏呢? 又愛查然後不小心(或故意)看到誇耀性的心得文, 就會開始用看小屁孩的心態來去抨擊gogoro車主, 襯托自己好像才是真正看透gogoro價值的人.

    唉, 而這些人永遠不知道, 對於一個革命性的產業, 到底能改變多少人的生活, 到底需要花多少年的心血結晶來去完成這件事, 全都是成本, 何況是產業革命! 明明是美好的一件事, 但對於某些消費者來說 "WHO CARE?", 他們只在乎對自己而言好不好用? 划不划算? 對! 確實, 但, 那就不要買啊? 說這麼多幹嘛 XD ?

    可能是因為本身也是設計相關產業的人, 所以很懂創意與革命是要付出多大的代價, 我自己以購買代表支持台灣產業的進步發展 ! (已購買11個月多) , 所以我也很希望, 過個五年或十年, 這些人臉被打得有多腫, 雖然實際看不到...呵呵
  • 我只能深深認同你了,很多時候確實是這樣,而當這些人反駁時卻發現其實有些立足點很薄弱,它們心中反對的那個理由很容易就被攻破,甚至幾年後等著看被打臉!日前電動汽車大廠特斯拉也在台灣開賣了,那個價位的等級是一堆人無法觸及的世界,相對連摸都摸不到、想批評都無法批評,對比 gogoro 之後就可以看到更多矛盾的世界,很有趣 ^^

    林小旭 於 2017/01/25 22:49 回覆

  • 童于珏
  • 我只能說是一半皆為贊成,一半皆為反對因為有很多人在反應車子的問題,而我則是人認為照顧撤子就要完全好如對待阿公阿嬤一樣的有耐心,不要總是反起反樣的,這樣子我會很無奈,因為我自己本身也都還有阿公阿嬤要照顧,後面的我們以後再說吧
  • 真的要有耐心!而且如果覺得有怨言的時候,回頭看看其他車廠,就會發現這個世界依舊是美好的!

    林小旭 於 2017/02/04 20:58 回覆

  • 訪客
  • 彰化設站太少了 換電池 和 充電站 太少了 我住彰化邊邊捏 不然我也想
  • 彰化就真的要再等等了,看來 gogor 對彰化並沒有這麼大的投入,或許這跟地區摩托車的銷售數量有關係!畢竟在商言商......

    林小旭 於 2017/02/23 01:02 回覆

  • 訪客
  • 希望心得有好也有壞。
  • 訪客
  • 前年2015 被一位三寶娘娘 無聲無息的撞到我的屁屁~
    從此我對這台機車就充滿了恐懼
  • 哈哈.......我瞭解那個怨念,真的很想踹下去 XD

    林小旭 於 2017/03/25 00:16 回覆

  • yaya
  • 請問有50cc駕照,可以騎該電動機車嗎????
  • gogoro 需要重型機車的駕照才可以騎乘唷!其他電動車則是要依據你購買的形式而定,每一款的動力狀況不一樣,有些電動車甚至可以不用牌照,所以這個問題要看你是購買哪一種電動車唷 ^^

    林小旭 於 2017/03/27 01:45 回覆

  • 訪客
  • 不知道為什麼,我一直覺得花10萬買一台電動機車買回家,每月還要繳"月租費"才能騎
    而且騎的里程數還是按照費率高低決定,然後性能升級還需要花費解鎖,給人一種把機車當手機在賣的感覺,本來也有考慮這台,但最後我選擇了vespa,要潮,要時尚感,vespa的車也給的了,車體也比gogoro堅固(當然拿燃油車來跟電動車比是不太公平,不過一開始先跟燃油機車比較的gogoro都沒在怕了,我想我這比較應該挺合理的)車價部分也
    差不多(lite版不算的話),不過到是常常缺車就是了。
  • 嗯,選擇自己喜愛的車就對了!

    gogoro 的月租費包含騎乘里程數、電池租用與保養,還有.....保養的費用 (回維修站保養不用另外付錢)。

    所以如果油車把加油錢、保養的錢攤提到每個月來計算的話,其實差不多!只是油車加油的錢以及保養的錢都是平常自己從口袋拿出來,沒有特別去計算與注意這樣......

    林小旭 於 2017/03/27 01:44 回覆

  • 訪客
  • 其實關於月租費這點,我想表達的是
    有些人買gogoro(或是其他燃油機車)
    其實要是放在自己店面當成"擺設"的
    也就是說幾乎沒在騎,但是還是得繳月租費
    這點燃油車就不同了,頂多一年一次燃料稅
    150CC以下甚至不用牌照稅,當然買來不騎
    的人是少數。
  • 買東西,是買自己的需求!

    如果是想要當"擺飾",那 gogoro 絕對不是好的擺飾品,畢竟還有更多更酷更炫更好看的機車可以擺!

    但如果真的有那個財力可以拿如此價格的 gogoro 當"擺飾"品,那一年 NT$3588 的費用,真的也不算甚麼了!

    林小旭 於 2017/03/28 12:22 回覆

  • 訪客
  • 其實主要還是GOGORO的資費方案讓人有吃虧的感覺,雖然表面上說享有免費保養及交換電池服務,但是那句每月可騎乘XXX公里,超過以每公里XX元計費,怎麼看都像是把車租回家而不是買回家,真心覺得陸先生在成為GOGORO的執行長之前肯定是電信公司的。
  • 訪客
  • 就我所知,這種方式教預繳不叫免費XDDD
  • seven6992
  • 我昨天去試騎了 還不錯還真的愛上了 以前也是顛覆著電動車要一ˊ直充電很麻煩 但是經過我試騎 我是真的愛上了 又加上考量我之前騎化油車里程數 其實電動車反而對我比較有利 第一通常都一個人騎 第二都是騎上下班居多 第三離我上班的地點有好幾家充電站我覺得還不錯 我也是重度3c迷 酷炫 led 智慧感應開關 圓圓的屁股很吸精 三種模式騎車模式可以啟動 不過我會優先買 s版 plus 太貴了哈哈 準備來跟我媽媽商量賣化油車 +政府補助應該只是兩萬多可以貸款 希望可以購入這台車 買的時候我也會寫推薦人你大大的 感謝大大辛苦的發文
  • 選擇一台適合自己的車,就是好車!

    就像選手機一樣,只要選對適合自己的手機,就是好手機,無關價位 ^^

    林小旭 於 2017/04/22 01:26 回覆

  • 訪客
  • 下雨我還要去交換電池 然後換電池還不順路 月繳保護費 嚇阻了我買他 車價反而不是我的考量
  • 那你就買油車吧!這樣你下雨就可以去加油了、這樣離你家也順路了、這樣你加油時再付錢就好!

    gogoro 下雨也可以去換電池、有經過時順便換電池、月繳的費用裡面包含電池費用與保養費用,跟你去加油要付錢、去保養要付錢是完全一樣的道理!但反正車價不是你的考量,所以還是建議購買適合您的油車就好囉!^^

    林小旭 於 2017/04/22 01:24 回覆

  • Henry
  • 其實某位“訪客”才真正是油車業務或是網路打手吧!只是他腦袋受創嚴重,不斷地以愚蠢概念和智障的邏輯來攻擊。一直無法接受版主叫他買油車的勸說而還是一昧弱弱的挑毛病不是網路打手那是什麼,只是功力實在太弱,自盡吧!
  • 就感覺是一種:「明明很愛,但是買不起的感覺」,所以就跳出來喊一喊酸一酸,大概是這樣的感覺......

    林小旭 於 2017/04/23 03:49 回覆