GRAND LANCER 車內乘坐空間與行李空間:

我想,車內空間大不大、是否舒適,這應該也是購買房車的買家最在意的吧!以下就來看看空間的表現吧^^

IMG_20170325_125512.png

如果你細看GRAND LANCER的座椅設計,你會發現他還真是相當不錯!屁股位置有刻意下凹、大腿部分也有刻意向前延伸來提供更好的支撐性,腰部以及背部、兩側也都有加強包覆!

IMG_20170325_125455.png

皮椅本身俱備透氣孔,長期旅程中不會讓背後產生不舒服的出汗感,椅座泡棉也夠厚夠舒適,長途駕駛還頗舒適的!^^

IMG_20170325_152954.png

此外,不知道您是否發現整台GRAND LANCER 的椅座、方向盤、車內飾板都以橘紅色縫線穿插在不同的位置,呈現出來的感覺不僅比較活潑,也挺有個性的!

IMG_20170325_124342.png

以女生來說,駕駛座的腿部空間可以幾乎接近全直,不過擔任麻豆的球球姐則是直呼:「我要往前一點、我要往前一點,這座位太大了吧」 XD

不過我說球球姐,我只是讓你示範空間座位而已啊,要開車上路的話還是我來吧!你沒繫安全帶就想上路嗎?門都沒有..........快下車吧,我來我來........

IMG_20170325_171148.png

後座空間部分的座椅,也在GRAND LANCER身上被全部翻新設計,整體包覆性比以前更好,屁股的位置有刻意進行內凹、大腿的部分也有刻意地墊高與加長,整個發泡綿也是採用比較舒適的軟質泡棉,所以當有長途需求時也可以讓後座兩位乘客獲得比較舒適的感覺!但後座部分有一個地方是讓小旭覺得稍微遺憾的,就是提供兒童座椅固定的ISO-FIX兒童安全座椅固定機構只有在後座右邊才有,左邊則是沒有的,所以假如家中有兩個(以上)的幼小孩童,那就要規劃一下怎麼配置囉!

IMG_20170325_124143.png

至於大家比較關心的後座空間部分,GRAND LANCER 這部分錶現倒是相當令人放心,小旭將前方座椅對齊B 柱之後放入身高168 公分的球球姐慵懶躺著椅背,腳部空間至少還有兩個拳頭以上,以中小型房車的空間表現來說算是相當不錯!

IMG_20170325_123810.png

GRAND LANCER 後尾門屬於安全性設計,車主必須從車內的開關或是隨身的遙控器來作開啟,大開行李箱之後的容積為391 公升,小旭實際使用自己的18 吋隨身登機箱放入,整體空間算是相當不錯,而在底板的下方則有隱藏式的備胎,在越來越多廠商都因為成本而把備胎捨棄之際,GRAND LANCER 在這麼有競爭力的價格之中依舊維持備胎放在車上,這點也是要給他拍拍手的!

尾門開啟之後是以油壓挺桿進行固定,左右兩邊都各有一隻,相較其他一般房車可說是相當有誠意的配置!

IMG_20170325_123906.png

還有一點要給GRAND LANCER 拍拍手的是,除了引擎蓋內層以及車身NVH 隔音減震工程之外,車尾內層上方也有一層厚厚的隔音毯來幫助隔熱與隔音,某些同級車在這些部份是沒有的,看車時可以多多注意這種細節^^

IMG_20170325_123230.png

試駕GRAND LANCER 的總結與個人感受:

說真的,在我第一眼看到GRAND LANCER實車的時候有點讓我嚇到,因為它的外型.......漂亮耶,這是我對他的第一個印象,完全的加分!整體外型我個人覺得是這次GRAND LANCER的超大亮點,以車頭造型來說相信應該可以征服許多人吧,而且是少見女生也說喜歡的哩!

IMG_20170325_162446.png

實際試駕感受,整體行車路感以及油門加速反應相當靈敏(試駕款為頂級款),而方向盤的轉向也相當的輕快,但比較讓我驚訝的是GRAND LANCER的隔音讓我覺得有點驚訝的好,以配置215/45/R18的普利司通Bridgestone Turanza T001 18吋跑車胎來說,能有這樣的寧靜度真的讓我有點嚇到,這或許是中華三菱特別強調這次的NVH卓越隔音減震工程所帶來的明顯提升吧!以小旭試駕時在日月潭環湖的蜿蜒道路上的操控來說,整體還算得心應手,轉向以及過彎時的穩定性都非常棒,以房車來說我個人覺得這是相當好的感受!

IMG_20170325_162824.png

試駕一整天,攤開它的價格表之後......其實我不知道要嫌棄他什麼了?以72.9萬的等級來說已經可以滿足大部分的使用者,頂級款也才79.9萬就有一堆滿滿的配備以及MDSS運動化懸吊系統、215/45 R18 Bridgestone Turanza T001輪胎,加上這個款式只有台灣市場專屬,這真的讓人覺得中華三菱完全是佛心來著啊!

IMG_20170325_171707_1.png

前面有提到引擎動力部分是使用日規LANCER Sportback 1.8L NA 自然進氣四缸反置引擎(型號為4J10),最大馬力140ps/6,000rpm、最大扭力17.9kgm/4,200rpm 其實算是中規中矩的表現,由於搭載CVT 無段變速箱的關係,所以踩踏油門以及加速時非常線性與穩定的,踩下油門瞬間的動力屬於平順輸出,並不會感覺到強烈貼背感或鈍挫感,整個就是穩定、平穩,所以雖然使用了比較跑格的外型與懸吊,但動力部分還是屬於比較柔順的曲向,熱血的部分又僅限於外型啦,如果你是屬於動力迷想要享受劇烈操控的話,那恐怕會讓你失望,這台車主要還是適合擁有個性美、外型如狼但喜歡優雅漫步的紳士們!

IMG_20170325_123639.png

真要說缺點的話,小旭覺得比較可惜的地方是GRAND LANCER僅有一組ISO-FIX兒童安全座椅固定機構、要與Android以及iOS手機連線投放畫面時,必須另外購買HDMI的連接線才能使用(並無法直接使用手機的原廠充電/傳輸線連結),再者就是在後座部分並沒有提供後座冷氣空調,另外就是即便到了頂級款也沒有感應式雨刷,這些是比較可惜的地方,不過說真的.......還是無損它的超值感與滿滿的誠意啊,以這價位、以這配備、以這滿滿的安全配備、以許多好用的科技配備、以這很殺的外型、表現不錯的油耗與肅靜性,整體瑕不掩瑜,值得了!^^

有興趣的朋友,可以點選網址進行預約免費試駕/試乘:https://goo.gl/5EvZ90

如果您覺得這一篇文章對您有幫助,可否為我按個讚或加入 ifans 家族粉絲團呢 ^^

  

加入 ifans 的 Google+ 專頁

 

文末叮嚀:

1.如果您喜歡這篇文章,歡迎按按""給個鼓勵或"分享"讓更多人看到唷 ^^ 
2.本文章屬本站著作權,可用網址分享轉貼,但嚴禁整篇盜取或全文轉載 ^^
3.順手回應留言,也算是給我一點小小的動力與鼓勵,真的非常感謝您唷 ^^

文章說明:

本文由MITSUBISHI 中華三菱邀請撰寫實際體驗心得

第3頁|全文共3頁
arrow
arrow

    林小旭 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()