就在高速公路上奔馳時，我的 MAZDA CX5 (柴 2.2) 儀錶板右手邊訊息區內，出現了「SCBS Forward malfunction」的訊息，同時左手邊的「P!、胎壓警示、循跡」以及「引擎警示」的燈號，竟然全部亮個橘色警示 (橘色為警示，紅色為故障) ，當下讓正在高速公路用一百公里時速奔馳的我打了莫名冷顫！當下我在高速公路的避車彎先確認胎壓是否正常？嗯～正常！再打開引擎室，確認也沒有發生柴油噴水的問題，接著打開排水箱確認裡面有沒有水，答案也是有！最後我將車輛熄火，重新啟動之後，這些訊息也都還在，但是東看看西看看全車各處則都看似正常，這到底發生了甚麼事情呢？
在以前的以前，相傳汽車在發動之後必須讓它運轉一下來「傷車」，尤其是在冬天時更應該如此，很多人對於這樣的開車動作其實也都相當遵守，畢竟這可是祖傳「護車」的方式啊！但你知道嗎？其實現在的汽車科技已經可以做到無需怠速暖車，就可以直接啟動上路，如果花時間停車讓它空運轉，反而會「傷車」呢！
日前小旭曾經與大家介紹過 HTC 與 Volkswagen 共同合作的「Customer-Link 即時車況監控系統」，目前台灣福斯也已經將這項科技列為全車系標準配備(2016.07之後新車)，且舊車主也可以回廠進行升級安裝 (限定 2004 年之後的車款，詳可洽全台灣經銷商) ^^
這是台灣 MAZDA 針對 MAZDA 5 特別開模生產的! 限量...... 無價!!
在 2006 年的一月，我與幾個朋友受到 MAZDA 台灣的邀請，前往台北的總公司進行 MAZDA 5 的或車款(五人座)鑑賞會，當次的討論裡面，我們一致覺得 MAZDA 5 的貨車版本很難有成功的機會，一方面是價格因素，原廠定價只便宜標準車款一萬元，這實在太沒有競爭力了，還不如不要推出。
MAZDA 的 MPS 是代表什麼意思!? 在 MAZDA 車系裡面說到的 MPS 他的全稱為 Mazda Performance Series
>> 關於 MAZDASPEED：
MAZDASPEED 是日本 MAZDA 公司中，負責外觀套件改裝的一個重點部門，在 MAZDA 旗下另外還有一個叫 MPS 的部門，則是負責性能方面的改裝！所以簡單的說，MAZDASPEED = 外觀改裝部分，而 MPS 則是性能方面的改裝!
台灣的 PREMACY & MAV 有一個與國外版本最大不同的地方，就是台灣版本擁有相當可愛的小尾巴天線，而不少車友為了能與原廠天線能夠有點不一樣(就是不願意跟大家一樣)，所以就算是天線這個小地方，也是每位車友互相爭奇鬥艷，互別苗頭的一個改裝重點呢！而我們藉由 2003 年的 MPC 全國大會師，特派記者-小旭也特別把這一方面的資訊全場搜羅一遍，來與大家一起來分享這個難得的"天線之旅"唷 ^_^
在這之前～我們先看一下"原廠天線"...接下來，我們就來看看大家無限的巧思與精心的創意吧！
| 差異處 | PREMACY 1.8 | PREMACY 2.0 |
| 空力套件 (前面) |
 |
 |
| 空力套件 |
大Ｐ小Ｐ這樣的字眼，是源自於知名的 MPC 家族，在該家族中稱的 大P小P以及大M小M ，主要的依據就是以 MAV 以及 PREMACY 的排氣量來做定義的，其實很簡單！
以下為工研院的測試數據:
